Nun
ist es soweit. Zum ersten Mal in Ihrem Leben zwängen
Sie sich ins enge Karbon-Monocoque eines modernen Formel
1 - Rennboliden. Die Mechaniker zurren Sie im Cockpit
fest, dass Ihnen die Luft wegbleibt. "Lockern Sie
doch die Gurten etwas, bitte", flehen Sie den
netten Südfranzosen im roten Overall an. Marcel, unlängst
noch im Team von Williams auf allen Grand-Prix-Strecken
der Welt zuhause, lächelt verschmitzt: "Tu verras,
Du wirst schon sehen, wenn Du das erste Mal in die
Carbon-Bremsen tritts! Du wirst mir dankbar sein!"
Bereit zum Start
Die Sonne brennt - der Asphalt flimmert. Das kleine, gut
gepolsterte Lenkrad wird aufgesteckt und eingeklinkt.
Jetzt rollt man Sie an den Start. Endlich wissen Sie
selbst - mit allen Gefühlen - wie es Schumi, Häkkinen,
Frentzen zumute sein muss.
Ana-Alice, unsere charmante Betreuerin spendet mit dem
Sonnenschirm wohltuenden Schatten. "Bu-bumm -
bu-bumm - bu-bumm" Ihr Herz zerspringt fast. 180
Puls. Adrenalin-Stösse "à discrétion". Alle
Sinne sind aufs äusserste, ja zum zerreissen gespannt.
Kopf-Feuerschutz, der Integral-Helm und die
Renn-Handschuhe sind übergestreift. "Ready to go!"
Ein letztes Mal versuchen Sie sich an die eingepaukten
Schalt-, Brems- und Ideallinien-Punkte zu erinnern,
lassen noch einmal die 2,2 km lange Strecke vor Ihren
geistigen Augen passieren.
Point of no return
Aussteigen kommt nicht in Frage. Freunde, Freundinnen,
Ehefrauen und Ehemänner, viele Zuschauer erwarten
gebannt Ihren ersten Formel 1 - Start, natürlich ohne
dabei den Motor abzuwürgen. Zündung ein. Die
elektrische Benzinpumpe rattert nervenaufreibend.
Schalthebel in Neutral-Position, ja kein Gang drin,
Kupplungspedal oben. Jetzt das Gaspedal um exakt 5 mm
niederdrücken und dann den Arm hoch und eine
Kreisbewegung mit der Hand. Jerome, der zweite,
langaufgeschossene Mechaniker gibt den Pressluftstoss
aus der Flasche ins Hewland-6-Gang-Renngetriebe und
erweckt schlagartig 650 PS im Cosworth V 8 zum brüllenden
Leben. Infernalisch bellt er auf und die umstehenden
halten sich die Ohren zu. Verstehen wohl zu wenig von
der echten Formel 1 - Musik. Schöner als jede Sinfonie,
stellte schon Herbert von Karajan selig fest. Die
Heizdecken werden von den breiten Rennwalzen entfernt
und der schwarze, weiche Gummi dampft leicht vor sich
hin.
Der Sound von 650 PS
Sie
spielen mit dem Gaspedal "wum - wwuumm - wwwuuummm"
und geniessen den herrlichen, ungedämpften Sound direkt
im Rücken. Auskuppeln, den Gang rein und nun gilt es
vor ganz grossem Publikum mit ca. 6000 Umdrehungen pro
Minute, mit sachtem millimetergenauen Einkuppeln und
viel Gefühl im rechten Fuss elegant auf die Piste
hinauszufahren. Jetzt geht es erst richtig los, mit
unbarmherziger, brachialer Gewalt...
Auf der Strecke: P h ä n o m e n a l ! ! !
Geschafft, endlich sind Sie soweit. Der Traum ist wahr
geworden. Sie sind Formel 1 - Pilot. Sie gehöre dazu.
Sind nun Kollege von Michael, Mika, Heinz-Harald,
Jacques & Co. Sie fahren einen echten, modernen
ex-GP-Werks-Formel 1, der sogar WM-Punkte eroberte...
Sie sind Mitglied in einem der exklusivsten Clubs der
Welt: der FODA (Formula One Drivers Association)!!!
Alles, was Sie jetzt erleben ist schlankweg
unbeschreiblich und lässt sich nicht mit Worten
fassen... Sie sind auf der Achterbahn Ihrer Gefühle...
Spa-Francorchamps (GP) / Belgien
(6968 m)
Sicher
die schönste
Rennstrecke der Welt
Mit der einzigartigen
Kurvenkombination von
"Eau Rouge /
Radillon", die
letzte grosse
Herausforderung der
Formel 1.
In den Ardennen unweit
von Aachen / D.
